Lukegao: by freem.ai...

2026-01-08T05:48:52Z

by freem.ai...

New page

{{DISPLAYTITLE:Заводы производства БПЛА Туполева}}

''This conversation was exported from ChatGPT''<ref>{{cite web|title=Заводы производства БПЛА Туполева|url=https://chatgpt.com/share/695e4814-551c-8000-ab96-1ca403c9b8cd|publisher=ChatGPT|access-date=2026-01-08}}</ref>

== gpt-5-2-thinking ==
=== User: На каких заводах в СССР производились реактивные беспилотники фирмы Туполева? ===
На каких заводах в СССР производились реактивные беспилотники фирмы Туполева?

=== Assistant: !https://aviav\.ru/wp\-content/uploads/tu\-123\.jpghttps://tse4.mm.bing.net/th/id/OIP.V8FC3yTT5DogNrGtLyRI0gHaEA?w474&… ===
!https://aviav\.ru/wp\-content/uploads/tu\-123\.jpg<ref>{{cite web|title=https://aviav\.ru/wp\-content/uploads/tu\-123\.jpg|url=https://tse4.mm.bing.net/th/id/OIP.V8FC3yTT5DogNrGtLyRI0gHaEA?w=474&h=474&c=7&p=0|publisher=tse4.mm.bing.net|access-date=2026-01-08}}</ref>
!https://iy\.kommersant\.ru/Issues\.photo/CORP/2022/03/13/KMO\_111307\_42164\_1\_t222\_231133\.jpg<ref>{{cite web|title=https://iy\.kommersant\.ru/Issues\.photo/CORP/2022/03/13/KMO\_111307\_42164\_1\_t222\_231133\.jpg|url=https://tse1.mm.bing.net/th/id/OIP.GcoXUOWretfMdBjXJ_BE_AHaEp?w=474&h=474&c=7&p=0|publisher=tse1.mm.bing.net|access-date=2026-01-08}}</ref>
!https://russianplanes\.net/images/to344000/343065\.jpg<ref>{{cite web|title=https://russianplanes\.net/images/to344000/343065\.jpg|url=https://tse4.mm.bing.net/th/id/OIP.itKQLkDNFHVRe9noKPZwiQHaFA?w=474&h=474&c=7&p=0|publisher=tse4.mm.bing.net|access-date=2026-01-08}}</ref>
!https://topwar\.ru/uploads/posts/2022\-04/thumbs/bpla\-7\.jpg<ref>{{cite web|title=https://topwar\.ru/uploads/posts/2022\-04/thumbs/bpla\-7\.jpg|url=https://tse4.mm.bing.net/th/id/OIP.yrXNQB8COFyrRJfXXErdGwHaE_?w=474&h=474&c=7&p=0|publisher=tse4.mm.bing.net|access-date=2026-01-08}}</ref>

Если говорить о серийно выпускавшихся в СССР реактивных БПЛА разработки ОКБ Туполева, то основные площадки были следующие:
* Ту-123 «Ястреб» (ДБР-1) — серийно производился в Воронеже на заводе № 64 (Воронежский авиазавод). Wikipedia<ref>{{cite web|title=Wikipedia|url=https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%83-123|publisher=ru.wikipedia.org|access-date=2026-01-08}}</ref>
* Ту-141 «Стриж» (ВР-2) — выпускался на Харьковском авиазаводе (ХАЗ; бывш. завод № 135), УССР. Wikipedia<ref>{{cite web|title=Wikipedia|url=https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%83-141|publisher=ru.wikipedia.org|access-date=2026-01-08}}</ref>
* Ту-143 «Рейс» (ВР-3) — в статье указан производитель Воронежский авиазавод, при этом старт производства описан как опытная партия (10 ед.) в 1973 г. на вертолётном заводе г. Кумертау; далее серия выпускалась до 1989 г. Wikipedia<ref>{{cite web|title=Wikipedia|url=https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%83-143|publisher=ru.wikipedia.org|access-date=2026-01-08}}</ref>

Если вы имели в виду только Ту-141/Ту-143 (как наиболее известные «реактивные разведчики»), то ответ сводится к ХАЗ (Харьков) и Воронежский авиазавод, плюс Кумертау для ранней опытной партии Ту-143. Wikipedia<ref>{{cite web|title=Wikipedia|url=https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%83-141|publisher=ru.wikipedia.org|access-date=2026-01-08}}</ref>

=== User: Сколько было произведено в Харькове и сколько в Воронеже? ===
Сколько было произведено в Харькове и сколько в Воронеже?

=== Assistant: Если считать серийные реактивные БПЛА ОКБ Туполева, которые в открытых источниках прямо привязаны к этим двум площадкам: ===
Если считать серийные реактивные БПЛА ОКБ Туполева, которые в открытых источниках прямо привязаны к этим двум площадкам:

==== - ХАЗ (Харьковский авиазавод): Ту-141 «Стриж» — 152 шт. Wikipedia<ref>{{cite web|title=Wikipedia|url=https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%83-141|publisher=ru.wikipedia.org|access-date=2026-01-08}}</ref> ====

==== - Завод №64 / Воронежский авиазавод: - Ту-123 «Ястреб» — 52 шт. Wikipedia<ref>{{cite web|title=Wikipedia|url=https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%83-123|publisher=ru.wikipedia.org|access-date=2026-01-08}}</ref> - Ту-143 «Рейс» — 950 шт. Wikipedia<ref>{{cite web|title=Wikipedia|url=https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%83-143|publisher=ru.wikipedia.org|access-date=2026-01-08}}</ref> ====

Итого по Воронежу (по этим двум типам): 52 + 950 = 1002 аппарата. Wikipedia<ref>{{cite web|title=Wikipedia|url=https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%83-123|publisher=ru.wikipedia.org|access-date=2026-01-08}}</ref>

===== В той же статье указано, что производство началось с опытной партии 10 единиц в 1973 году на вертолётном заводе в Кумертау. Wikipedia<ref>{{cite web|title=Wikipedia|url=https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%83-143|publisher=ru.wikipedia.org|access-date=2026-01-08}}</ref> =====
При этом в карточке/тексте статьи одновременно стоит «Производитель: Воронежский авиазавод» и «Единиц произведено: 950». Wikipedia<ref>{{cite web|title=Wikipedia|url=https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%83-143|publisher=ru.wikipedia.org|access-date=2026-01-08}}</ref>
То есть точное разнесение “сколько из 950 сделано именно в Воронеже, а сколько в Кумертау” в этой публикации не дано (формально может получаться 940–950 для Воронежа, в зависимости от того, включена ли опытная партия в число 950). Wikipedia<ref>{{cite web|title=Wikipedia|url=https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%83-143|publisher=ru.wikipedia.org|access-date=2026-01-08}}</ref>

=== User: Какой тип беспилотника на этой фотографии ? ===
Какой тип беспилотника на этой фотографии ?

=== Assistant: По силуэту это похоже на советский реактивный разведывательный БПЛА Туполева Ту-143 «Рейс» комплекс ВР-3. ===
По силуэту это похоже на советский реактивный разведывательный БПЛА Туполева Ту-143 «Рейс» (комплекс ВР-3).

Почему именно он (а не, например, более крупный Ту-141 «Стриж»): на снимке видны характерные для семейства Ту-141/143 верхний воздухозаборник “горбом” и компоновка фюзеляжа, но пропорции выглядят “короткокрылыми/короткофюзеляжными”, что обычно соответствует Ту-143 (он заметно меньше Ту-141). Wikipedia<ref>{{cite web|title=Wikipedia|url=https://en.wikipedia.org/wiki/Tupolev_Tu-143|publisher=en.wikipedia.org|access-date=2026-01-08}}</ref>

Оговорка: фото низкого разрешения, поэтому на 100% подтвердить модель по одной проекции трудно; однако из типовых “туполевских” реактивных БПЛА именно Ту-143 лучше всего совпадает с видимыми пропорциями и компоновкой.

=== User: Ту-143 экспортировался в Сирию или в Иран? ===
Ту-143 экспортировался в Сирию или в Иран? В какие годы?

=== Assistant: 1 Где в СССР производились реактивные БПЛА ОКБ Туполева ===
===== 1) Где в СССР производились реактивные БПЛА ОКБ Туполева =====

Если говорить именно о серийных реактивных разведывательных БПЛА семейства Туполева, то в открытых источниках устойчиво фигурируют такие площадки:
* Ту-123 «Ястреб» (ДБР-1) — серийное производство в Воронеже, завод №64, 1964–1972; всего изготовлено 52 изделия. Wikipedia<ref>{{cite web|title=Wikipedia|url=https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%83-123|publisher=ru.wikipedia.org|access-date=2026-01-08}}</ref>
* Ту-141 «Стриж» (ВР-2) — производитель ХАЗ (Харьковский авиазавод); всего изготовлено 152 единицы. Wikipedia<ref>{{cite web|title=Wikipedia|url=https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%83-141|publisher=ru.wikipedia.org|access-date=2026-01-08}}</ref>
* Ту-143 «Рейс» (ВР-3) — производитель Воронежский авиазавод; всего изготовлено 950 единиц. При этом производство стартовало с опытной партии 10 шт. в 1973 году на вертолётном заводе в Кумертау. Wikipedia<ref>{{cite web|title=Wikipedia|url=https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%83-143|publisher=ru.wikipedia.org|access-date=2026-01-08}}</ref>

===== 2) Сколько произведено в Харькове и сколько в Воронеже =====

По тем же данным:
* Харьков (ХАЗ): Ту-141 — 152. Wikipedia<ref>{{cite web|title=Wikipedia|url=https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%83-141|publisher=ru.wikipedia.org|access-date=2026-01-08}}</ref>
* Воронеж: - Ту-123 — 52. Wikipedia<ref>{{cite web|title=Wikipedia|url=https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%83-123|publisher=ru.wikipedia.org|access-date=2026-01-08}}</ref> - Ту-143 — 950 (в статье также указана опытная партия 10 шт. в Кумертау; открытые сводки не всегда разносит эти 10 шт. отдельной строкой, поэтому строго “воронежская” цифра может интерпретироваться как «практически вся серия»). Wikipedia<ref>{{cite web|title=Wikipedia|url=https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%83-143|publisher=ru.wikipedia.org|access-date=2026-01-08}}</ref>

Если суммировать именно “воронежские” изделия по типам Ту-123 + Ту-143 как они приведены в справочных карточках — получается 52 + 950 = 1002. Wikipedia<ref>{{cite web|title=Wikipedia|url=https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%83-123|publisher=ru.wikipedia.org|access-date=2026-01-08}}</ref>

===== 3) Какой тип БПЛА на вашей фотографии =====

По силуэту (треугольное крыло “бесхвостка”, верхний воздухозаборник перед килем, характерная компоновка) это очень похоже на Ту-143 «Рейс» (либо близкий к нему вариант/переделку на базе того же планера). На таком разрешении я бы формулировал именно как “наиболее вероятно Ту-143”.

===== 4) Ту-143 экспортировался в Сирию или в Иран? В какие годы? =====
* Сирия: да, Сирия фигурирует как оператор. В англоязычных сводках по операторам указывается, что Сирия получила VR-3 (Ту-143) в 1984 году. Wikipedia<ref>{{cite web|title=Wikipedia|url=https://en.wikipedia.org/wiki/Tupolev_Tu-143|publisher=en.wikipedia.org|access-date=2026-01-08}}</ref> Там же отмечается применение сирийской стороной в разведывательных миссиях во время Ливанской войны 1982 года. Wikipedia<ref>{{cite web|title=Wikipedia|url=https://en.wikipedia.org/wiki/Tupolev_Tu-143|publisher=en.wikipedia.org|access-date=2026-01-08}}</ref> Из-за этого в открытых источниках встречается “вилка” интерпретаций по фактическому развёртыванию; безопасная формулировка: поставки/получение — не позднее 1984 года, эксплуатация — начало 1980-х. Wikipedia<ref>{{cite web|title=Wikipedia|url=https://en.wikipedia.org/wiki/Tupolev_Tu-143|publisher=en.wikipedia.org|access-date=2026-01-08}}</ref>
* Иран: в типовых открытых перечнях операторов Ту-143 Иран не указан (в том же списке есть Сирия, Ирак и др.). Wikipedia<ref>{{cite web|title=Wikipedia|url=https://en.wikipedia.org/wiki/Tupolev_Tu-143|publisher=en.wikipedia.org|access-date=2026-01-08}}</ref> Поэтому подтверждённого “официального экспорта СССР Ту-143 в Иран” по общедоступным сводным источникам я не вижу; если экземпляры и могли попадать в Иран, то это уже предмет отдельных кейсов (трофеи/вторичные передачи), а не документированная экспортная поставка.

Если вы уточните, о каких “реактивных беспилотниках Туполева” вы хотите говорить (только Ту-141/143, или включая Ту-123), я могу собрать всё в одну аккуратную таблицу “тип → завод → годы → кол-во → экспортные получатели”.

== References ==
<references />

[[Category:ChatGPT Shares]]
[[Category:openai]]

Openai/695e4814-551c-8000-ab96-1ca403c9b8cd - Revision history

Lukegao: by freem.ai...