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1) Structure du marché
* Europe : forte pression réglementaire CO2 + taxes + concurrence chinoise sur EV, ce qui complique la transition. mckinsey.com<ref>{{cite web|title=mckinsey.com|url=https://www.mckinsey.com/industries/automotive-and-assembly/our-insights/european-automotive-industry-what-it-takes-to-regain-competitiveness|publisher=mckinsey.com|access-date=2026-01-03}}</ref>
* USA : marché grand et homogène, fort appétit pour gros véhicules (pickup, SUV) qui génèrent de bonnes marges. EY<ref>{{cite web|title=EY|url=https://www.ey.com/fr_fr/newsroom/2025/04/benchmark-automobile-d-ey-analyse-des-resultats-financiers-2024|publisher=ey.com|access-date=2026-01-03}}</ref>

2) Transition électrique
* European automakers investissent massivement, mais avec une pression sur les marges et un retour sur investissement plus lent. SOMO<ref>{{cite web|title=SOMO|url=https://www.somo.nl/manufactured-crisis/|publisher=somo.nl|access-date=2026-01-03}}</ref>
* US players comme Tesla ont valorisé la disruption EV, ce qui se reflète dans leur capitalisation (même si les revenus réels restent inférieurs en volume). Companies Market Cap<ref>{{cite web|title=Companies Market Cap|url=https://companiesmarketcap.com/automakers/largest-automakers-by-market-cap/|publisher=Companies Market Cap|access-date=2026-01-03}}</ref>

3) Coûts de production & emplois
* Les coûts salariaux et réglementaires en Europe tendent à être plus élevés qu’aux États-Unis, pesant sur la compétitivité. mckinsey.com<ref>{{cite web|title=mckinsey.com|url=https://www.mckinsey.com/industries/automotive-and-assembly/our-insights/european-automotive-industry-what-it-takes-to-regain-competitiveness|publisher=mckinsey.com|access-date=2026-01-03}}</ref>
* Les États-Unis ont une base d’emplois industrielle plus concentrée sur des modèles à forte marge.

4) Vision stratégique
* Certains européens ont tardé à concentrer leurs investissements sur des modèles gagnants (ex : hybrides vs EV pur), ce qui a comprimé leurs marges sur une période sensible. EY<ref>{{cite web|title=EY|url=https://www.ey.com/fr_fr/newsroom/2025/04/benchmark-automobile-d-ey-analyse-des-resultats-financiers-2024|publisher=ey.com|access-date=2026-01-03}}</ref>