Jump to content
Main menu
Main menu
move to sidebar
hide
Navigation
Main page
Recent changes
Random page
freem
Search
Search
Appearance
Create account
Log in
Personal tools
Create account
Log in
Pages for logged out editors
learn more
Contributions
Talk
Editing
Openai/692d9b71-4a18-8007-95f9-0a7d975c02f0
(section)
Add languages
Page
Discussion
English
Read
Edit
Edit source
View history
Tools
Tools
move to sidebar
hide
Actions
Read
Edit
Edit source
View history
General
What links here
Related changes
Special pages
Page information
Appearance
move to sidebar
hide
Warning:
You are not logged in. Your IP address will be publicly visible if you make any edits. If you
log in
or
create an account
, your edits will be attributed to your username, along with other benefits.
Anti-spam check. Do
not
fill this in!
===== 1.2. Új járulékrendszer (II. PDF) ===== Új járulékstruktúra Az II. PDF egy teljesen új „járulékportfóliót” ír le: II * többféle, név szerint elkülönített alap: - egészségügyi fenntartási járulék, - nyugdíjszolidaritási járulék, - szakképzési hozzájárulás, - szolidaritási egészségügyi járulék stb. * mindenhez tartozik: - mérték (%), - fizető (munkáltató / munkavállaló), - felhasználási cél (melyik alap, milyen kiadás). A konkrét százalékok a beszkennelt minőség miatt nehezen olvashatók, de a grafikonokból látszik: * A járulékbevételek jelentősen nőnek 2027–2035 között, mind az egészségügyi, mind a nyugdíjszolidaritási, mind a szakképzési alapokban. (8–11. oldal: emelkedő görbék, mrd Ft). II * A táblázatokból és a III. PDF makromodelljéből jön ki az a kb. 1300 milliárd Ft/év plusz teher, amiről a sajtó ír. Adminisztrációs modell * Az II. PDF erősen támaszkodik NAV-digitalizációra: - automatikus bevallás, e-AFA-szerű járulékrendszer, - valós idejű befizetés-monitoring, - papiros folyamatok kiváltása. II * Grafikon: adminisztratív költségek reform nélkül ~170 mrd/év, reformmal ~100 mrd-ra csökkennek 2035-re. II Ütemezés * 2026: jogalkotás + IT-fejlesztés, * 1. 1. 01.: NAV-rendszer próbaüzem, * 2028 körül: teljes kötelező átállás. (14–16. oldal). II Bottom line: A jelenlegi SZOCHO + egyéb járulékok helyett új, tagolt, magasabb hozamú járulékrendszer jönne létre, erősen digitalizált NAV-infrastruktúrával. Nettóban ez közteher-emelés, még ha átcímkézve is.
Summary:
Please note that all contributions to freem are considered to be released under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 (see
Freem:Copyrights
for details). If you do not want your writing to be edited mercilessly and redistributed at will, then do not submit it here.
You are also promising us that you wrote this yourself, or copied it from a public domain or similar free resource.
Do not submit copyrighted work without permission!
Cancel
Editing help
(opens in new window)