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==== 2) 그래도 “에도/중국처럼 ‘대형·복층·집적’이 덜 보이는” 이유는 뭐가 합리적인가 ====

여기부터는 '''수요(시장 규모) + 제도(규제/인센티브) + 이동(교통·여행 패턴)'''이 핵심입니다.

===== (1) ‘도시 규모’와 ‘도시 소비층’의 차이 =====
* 에도는 18세기 초엽 추정 약 100만 명을 수용한 대도시였다는 설명이 에도도쿄박물관 자료에 나옵니다. 江戸東京博物館<ref>{{cite web|title=江戸東京博物館|url=https://www.edo-tokyo-museum.or.jp/kr/s-exhibition/special/31067/%E7%89%B9%E5%88%A5%E5%B1%95%E3%80%8C%E5%A4%A7%E6%B1%9F%E6%88%B8%E3%81%AE%E8%8F%AF%E2%80%95%E6%AD%A6%E5%AE%B6%E3%81%AE%E5%84%80%E7%A4%BC%E3%81%A8%E5%95%86%E5%AE%B6%E3%81%AE%E7%A5%AD%E2%80%95%E3%80%8D/|publisher=edo-tokyo-museum.or.jp|access-date=2026-01-24}}</ref>
* 반면 한양은 18세기 후반 호구 통계상 20만이지만 실제 거주 인구는 30만 이상으로 추산된다는 정리가 있습니다. Northeast Asian History Foundation<ref>{{cite web|title=Northeast Asian History Foundation|url=https://contents.nahf.or.kr/item/level.do?levelId=edeah.d_0004_0030_0030_0020|publisher=Northeast Asian History Foundation|access-date=2026-01-24}}</ref>

도시가 커지고, 상업 인구가 두껍고, “밤에 놀 돈 있는” 소비층이 크면 유흥·숙박·외식이 대형화/전문화됩니다. 에도는 그 조건이 훨씬 강했습니다.

===== (2) 일본은 ‘강제된 대규모 이동’이 상업·숙박업을 폭발시킨 특수 케이스 =====

에도의 상업적 숙박·유흥 발달은 “일본이 원래 더 흥청망청해서”가 아니라, 참근교대(sankin kōtai) 같은 제도가 만든 거대한 이동 수요가 컸습니다.
* 브리태니커는 참근교대를 1635년 제도로 설명하면서, 그 결과로 교통·통신 개선과 상업경제 발전이 촉진됐다고 적습니다. Encyclopedia Britannica<ref>{{cite web|title=Encyclopedia Britannica|url=https://www.britannica.com/topic/sankin-kotai|publisher=Encyclopedia Britannica|access-date=2026-01-24}}</ref>
* 일본 국토교통성(MLIT) 자료도 다이묘 행렬이 150~300명, 큰 번은 수천 명 규모가 될 수 있었다고 설명하며, 이 제도가 경제에 유의미한 효과를 줬다고 정리합니다. MLIT<ref>{{cite web|title=MLIT|url=https://www.mlit.go.jp/common/001157854.pdf|publisher=mlit.go.jp|access-date=2026-01-24}}</ref>
* 학술적으로도 참근교대가 상업경제의 전개에 중요한 역할을 했다는 요약이 있습니다. Amazon S3<ref>{{cite web|title=Amazon S3|url=https://fsi9-prod.s3.us-west-1.amazonaws.com/s3fs-public/amyx.pdf|publisher=Amazon S3|access-date=2026-01-24}}</ref>

조선에도 공무 여행망(역·원)이 있었지만, 일본처럼 전국 규모로 “주기적으로 수백~수천 명이 이동하는 거대한 소비 행렬”이 제도적으로 반복된 건 아닙니다. 이 차이 하나만으로도 도로변 대형 여관·유흥의 집적 정도는 크게 갈립니다.

===== (3) 조선은 ‘농본국가’로서 상업·도시 자유경쟁을 의도적으로 눌렀다 =====

조선에서 “큰 상업시설이 자연발생적으로 폭증”하기 어려운 제도적 토양이 있었습니다.
* 우리역사넷(국사편찬위원회)은 조선이 상업을 말업(末業)으로 천시하고 억제한 이유를 “지배 질서 유지”와 연결해 설명합니다. History Portal<ref>{{cite web|title=History Portal|url=https://contents.history.go.kr/front/km/print.do?levelId=km_003_0040_0010&whereStr=|publisher=History Portal|access-date=2026-01-24}}</ref>
* 한양 시전 상인에게 난전(노점/비등록 상업)을 금지할 수 있는 금난전권이 부여됐고(17세기 후반 성립으로 설명), 이는 시장의 독점·통제와 연결됩니다. Encyclopedia of Korean Culture<ref>{{cite web|title=Encyclopedia of Korean Culture|url=https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0007634|publisher=Encyclopedia of Korean Culture|access-date=2026-01-24}}</ref>
* 1791년 신해통공은 그 금난전권을 폐지해 상업 활동을 더 허용한 정책으로 설명됩니다(즉, 그 전에는 규제가 더 강했다는 뜻). Encyclopedia of Korean Culture<ref>{{cite web|title=Encyclopedia of Korean Culture|url=https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0033551|publisher=Encyclopedia of Korean Culture|access-date=2026-01-24}}</ref>

이런 구조에서는 상업 자본이 “크게 모여서 건물 올리고, 대형 시설로 확장하고, 거리 하나를 유흥지구로 바꾸는” 방향으로 가기보다, 허가된 범위 안에서 분산·소규모로 운영되기 쉽습니다.

===== (4) ‘건축/공간’ 자체도 신분·치장 규제가 강했다 =====

조선은 주택/건축에 대해 신분별 허용 범위를 제한하는 가사제한 같은 규제가 있었고, 서민의 규모·재료·장식에 제한이 명시됩니다(예: 서민은 10칸 초과 금지 등). Encyclopedia of Korean Culture<ref>{{cite web|title=Encyclopedia of Korean Culture|url=https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0071922|publisher=Encyclopedia of Korean Culture|access-date=2026-01-24}}</ref>

이건 “사람들이 검소해서”가 아니라, 법과 질서가 그렇게 만들었다에 가깝습니다. 대형 민간 상업건축이 늘어나려면 토지·자본만이 아니라 허용되는 제도적 공간이 필요합니다.

===== (5) 일본의 ‘유곽’처럼 국가가 허가한 집결지 모델이 더 뚜렷했다 =====

에도의 대형 유흥지구는 “민간이 아무 데서나 크게 장사”해서라기보다, '''국가권력의 허가를 받은 집결지(유곽)'''라는 성격이 강했습니다. Encyclopedia of Korean Culture<ref>{{cite web|title=Encyclopedia of Korean Culture|url=https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0079693|publisher=Encyclopedia of Korean Culture|access-date=2026-01-24}}</ref>
조선에도 유흥공간은 있었지만(기방·색주가 등), 일본처럼 제도적으로 특정 구역에 대규모로 집적시키는 방식은 상대적으로 덜 전형적이었습니다(여기서부터는 ‘정도 차’의 문제입니다). KCI<ref>{{cite web|title=KCI|url=https://www.kci.go.kr/kciportal/ci/sereArticleSearch/ciSereArtiView.kci?sereArticleSearchBean.artiId=ART001169456|publisher=kci.go.kr|access-date=2026-01-24}}</ref>