Editing Openai/6971fed1-5550-8004-a4c7-6bd8fbf87f37 (section)

=== Assistant: Краткият отговор: част от описаните цифри идват от разпространявана в интернет “копипаста” / „anti-EV meme“, но те не с… ===
Краткият отговор: част от описаните цифри идват от разпространявана в интернет “копипаста” / „anti-EV meme“, но те не са точни за реална батерия на Tesla Model Y — съдържанието на метали е сериозно преувеличено или неточно, а количествата „тонове руда“ и „250 тона земя“ са приблизителни митове, не проверени данни. teslamotorsclub.com<ref>{{cite web|title=teslamotorsclub.com|url=https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/model-y-battery-and-car-production-natural-resources.317599/|publisher=teslamotorsclub.com|access-date=2026-01-23}}</ref>

Ето какво реално показват анализите и оценки за суровините в литиево-йонни EV батерии (приближено към Tesla):

===== Тези данни не са специфични за Model Y, но дават представяне за EV батерия от ~60–75 kWh: =====
* Литий: около 6–15 kg (≈13–33 lb) чист метал (зависи от химията и капацитета) Mining Doc<ref>{{cite web|title=Mining Doc|url=https://www.miningdoc.tech/2024/10/21/the-key-minerals-in-an-electric-vehicle/|publisher=Mining Doc|date=2024-10-21|access-date=2026-01-23}}</ref>
* Никел: ~29–50 kg (≈30–110 lb) Mining Doc<ref>{{cite web|title=Mining Doc|url=https://www.miningdoc.tech/2024/10/21/the-key-minerals-in-an-electric-vehicle/|publisher=Mining Doc|date=2024-10-21|access-date=2026-01-23}}</ref>
* Кобалт: ~8–13 kg (≈10–15 lb) (по-малко в модерни батерии, понякога почти нулево при някои химии) Mining Doc<ref>{{cite web|title=Mining Doc|url=https://www.miningdoc.tech/2024/10/21/the-key-minerals-in-an-electric-vehicle/|publisher=Mining Doc|date=2024-10-21|access-date=2026-01-23}}</ref>
* Манган: ~10 kg (≈10 lb) (ако има NMC или LMO химия) Mining Doc<ref>{{cite web|title=Mining Doc|url=https://www.miningdoc.tech/2024/10/21/the-key-minerals-in-an-electric-vehicle/|publisher=Mining Doc|date=2024-10-21|access-date=2026-01-23}}</ref>
* Графит: 50-150 kg (≈110–330 lb) (голям компонент на анода) Climate Depot<ref>{{cite web|title=Climate Depot|url=https://www.climatedepot.com/2025/03/25/think-evs-ar-green-typical-tesla-ev-battery-weighs-1000-pounds-includes-26lbs-of-lithium-10lbs-of-cobalt-110lbs-of-nickel-9lbs-of-manganese-55lbs-of-copper-44lbs-of-aluminum-154lbs-of/|publisher=Climate Depot|date=2025-03-25|access-date=2026-01-23}}</ref>
* Мед: ~20–60 kg (≈55 lb) за електропроводими части Climate Depot<ref>{{cite web|title=Climate Depot|url=https://www.climatedepot.com/2025/03/25/think-evs-ar-green-typical-tesla-ev-battery-weighs-1000-pounds-includes-26lbs-of-lithium-10lbs-of-cobalt-110lbs-of-nickel-9lbs-of-manganese-55lbs-of-copper-44lbs-of-aluminum-154lbs-of/|publisher=Climate Depot|date=2025-03-25|access-date=2026-01-23}}</ref>
* Алуминий, стомана, корпус и пластмаси: общо 100-400 kg в батерията около клетките и пакета Climate Depot<ref>{{cite web|title=Climate Depot|url=https://www.climatedepot.com/2025/03/25/think-evs-ar-green-typical-tesla-ev-battery-weighs-1000-pounds-includes-26lbs-of-lithium-10lbs-of-cobalt-110lbs-of-nickel-9lbs-of-manganese-55lbs-of-copper-44lbs-of-aluminum-154lbs-of/|publisher=Climate Depot|date=2025-03-25|access-date=2026-01-23}}</ref>

👉 Това означава, че реалният метален материал в батерията е стотици килограми, не тонове на чист метал — с по-малко от 10–15 kg литий и ≈10–50 kg никел/кобалт. Mining Doc<ref>{{cite web|title=Mining Doc|url=https://www.miningdoc.tech/2024/10/21/the-key-minerals-in-an-electric-vehicle/|publisher=Mining Doc|date=2024-10-21|access-date=2026-01-23}}</ref>

===== Твърдението в текста („12 тона скала за литий“, „250 тона земя“) идва от интернет постове, които са примерни оценки на общото количество руда и земна маса, която трябва да се разкопае за добив на малко количество метал. Това не е директно измерено за конкретна батерия, а ориентировъчни оценки, често взети от груби изчисления на средни концентрации на металите в рудата. teslamotorsclub.com<ref>{{cite web|title=teslamotorsclub.com|url=https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/model-y-battery-and-car-production-natural-resources.317599/|publisher=teslamotorsclub.com|access-date=2026-01-23}}</ref> =====

Пример от подобни оценки (от Интернет, не официален техен доклад):
* Да се обработят ~250 тона земя може да даде ~26.5 lb литий (≈12 kg) и значително по-малко от руда за другите метали в батерията, в зависимост от съдържанието на метала в конкретното находище. teslamotorsclub.com<ref>{{cite web|title=teslamotorsclub.com|url=https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/model-y-battery-and-car-production-natural-resources.317599/|publisher=teslamotorsclub.com|access-date=2026-01-23}}</ref>

➡️ Това не означава, че Tesla директно „премества 250 тона земя“ за всяка батерия. Това е базирано на много груби и опростени изчисления на добивните процеси в мините, включително много странични продукти.

===== ✔️ Има някаква истина, че за да се добие малко количество метал (литий, никел, кобалт и др.) са нужни да се обработят големи количества руда и земя — но тези числа са ориентировъчни и варират силно според находищата и технологиите. teslamotorsclub.com<ref>{{cite web|title=teslamotorsclub.com|url=https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/model-y-battery-and-car-production-natural-resources.317599/|publisher=teslamotorsclub.com|access-date=2026-01-23}}</ref> =====
❌ Твърденията като „12 т скала за литий“, „5 т кобалтова руда“ и др. не са официални данни за производството на Tesla Model Y батерии, а по-скоро интернет мем/примерни оценки без научна проверка. Reddit<ref>{{cite web|title=Reddit|url=https://www.reddit.com/r/AskEngineers/comments/1c9sts1|publisher=reddit.com|access-date=2026-01-23}}</ref>

Ако искаш, мога да ти дам таблица с реални типични количества метали в батерията на EV като Tesla Model 3/Y (в кг) базирана на актуални анализи.