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Para un coche de unos 1.500 kg, la energía necesaria para recorrer 100 km depende sobre todo de la eficiencia del vehículo y del tipo de motorización. Aun así, se puede dar una estimación bastante realista.

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==== Mover un coche de 1.500 kg durante 100 km requiere aproximadamente: ====

👉 15–20 kWh de energía útil en las ruedas

Ese es el rango típico para una conducción normal en carretera.

==== Aunque el peso influye, no es lo principal. Lo que más energía consume es: ====
# Resistencia aerodinámica (dominante a partir de 70–80 km/h)
# Rozamiento de los neumáticos
# Pérdidas mecánicas y eléctricas
# Aceleraciones y pendientes

===== - Velocidad media: 90–100 km/h =====
* Coche compacto/berlina
* Conducción tranquila

➡️ ~0,15–0,20 kWh por km
➡️ ~15–20 kWh cada 100 km

==== ### ====
* Consumo real: 14–18 kWh / 100 km
* Energía tomada de la batería: ~15–20 kWh
* Muy eficiente (≈85–90%)

===== - 6 litros / 100 km =====
* 1 litro gasolina ≈ 8,9 kWh
* Energía química usada: 👉 ~53 kWh / 100 km
* Solo ~30% llega a las ruedas

===== - 5 litros / 100 km =====
* 1 litro diésel ≈ 9,8 kWh
* Energía química usada: 👉 ~49 kWh / 100 km

==== - Energía “real” para mover el coche: 👉 15–20 kWh / 100 km ====
* La diferencia entre coches está en la eficiencia, no tanto en el peso.
* Por eso un eléctrico y uno térmico hacen el mismo trabajo… pero uno gasta tres veces menos energía.

Si quieres, puedo:
* Ajustar el cálculo a ciudad vs autopista
* Compararlo con tu coche concreto
* Traducirlo a euros / emisiones / consumo eléctrico doméstico