Editing Openai/694c2be5-45cc-800d-aac4-5cabaaf14695 (section)

=== Assistant: Buena pregunta, porque aquí es donde todo encaja 🔧⚡ ===
Buena pregunta, porque aquí es donde todo encaja 🔧⚡
Vamos a poner los números lado a lado, sin trampas.

!https://revistapesquisa\.fapesp\.br/wp\-content/uploads/2019/06/072\-073\_Baterias\_261\.jpg<ref>{{cite web|title=https://revistapesquisa\.fapesp\.br/wp\-content/uploads/2019/06/072\-073\_Baterias\_261\.jpg|url=https://images.openai.com/thumbnails/url/juyYFnicu5mZUVJSUGylr5-al1xUWVCSmqJbkpRnoJdeXJJYkpmsl5yfq5-Zm5ieWmxfaAuUsXL0S7F0Tw70cQqvzCnPK88o9gkOzKpMLg5LN3fyigoutPRMCU0uzg3yiCxINTXOSwkyLDF1qixWKwYAfREm-Q|publisher=images.openai.com|access-date=2025-12-25}}</ref>
!https://mobilityportal\.lat/wp\-content/uploads/2020/06/gr%C3%A1fico\-de\-potencia\.jpg<ref>{{cite web|title=https://mobilityportal\.lat/wp\-content/uploads/2020/06/gr%C3%A1fico\-de\-potencia\.jpg|url=https://mobilityportal.lat/wp-content/uploads/2020/06/gr%C3%A1fico-de-potencia.jpg|publisher=mobilityportal.lat|access-date=2025-12-25}}</ref>
!https://m\.media\-amazon\.com/images/I/61N9BotXo%2BL\.\_AC\_UF894%2C1000\_QL80\_\.jpg<ref>{{cite web|title=https://m\.media\-amazon\.com/images/I/61N9BotXo%2BL\.\_AC\_UF894%2C1000\_QL80\_\.jpg|url=https://m.media-amazon.com/images/I/61N9BotXo%2BL._AC_UF894%2C1000_QL80_.jpg|publisher=m.media-amazon.com|access-date=2025-12-25}}</ref>

==== ⛽ Depósito de un coche de gasolina (energía bruta) ====

Un coche medio suele tener 45–50 litros de gasolina.
* 1 litro de gasolina ≈ 8,9 kWh
* 50 litros ≈ 445 kWh de energía química

👉 El depósito “contiene” ~400–450 kWh

⚠️ PERO eso no es lo que mueve el coche.

===== Rendimiento real del motor gasolina =====
* Entre 25–30% (en uso normal)

➡️ Energía que llega a las ruedas:
* ~110–130 kWh útiles

El resto (~300 kWh) se pierde como calor.

==== ⚡ Batería de un coche eléctrico ====

Ejemplos típicos:
* Utilitario: 40–50 kWh
* Compacto/berlina: 60–75 kWh
* SUV grande: 80–100 kWh

===== Rendimiento eléctrico =====
* 85–90%

➡️ Energía útil en las ruedas:
* Una batería de 60 kWh entrega: - ~51–54 kWh útiles

==== 🔄 Comparación directa (justa) ====

| Tipo de coche      | Energía “almacenada” | Energía útil real |
| ------------------ | -------------------- | ----------------- |
| Gasolina (50 L)    | ~445 kWh             | ~120 kWh          |
| Eléctrico (60 kWh) | 60 kWh               | ~52 kWh           |

👉 El coche de gasolina almacena 7 veces más energía,
👉 pero solo aprovecha el 25–30%.

==== 🚗 ¿Por qué entonces recorren distancias parecidas? ====

Porque para mover un coche normal:
* ~15–18 kWh útiles / 100 km

===== Autonomía aproximada: =====
* Gasolina: - 120 kWh útiles → 650–750 km
* Eléctrico (60 kWh): - 52 kWh útiles → 300–350 km

👉 Exactamente lo que vemos en la realidad.

==== 🧠 La conclusión importante ====

✔️ El coche de gasolina es un “almacén brutal” de energía
❌ Pero es muy malo convirtiéndola en movimiento

✔️ El eléctrico almacena poca energía
✔️ Pero la convierte casi toda en movimiento

Por eso:
* Un eléctrico con 60 kWh se mueve como
* Un gasolina con ~20 litros… aunque el depósito tenga 50.

==== 🧨 Frase demoledora (para debates 😄) ====

: Un coche de gasolina no gasta más porque necesite más energía,
: gasta más porque la tira en forma de calor.

Si quieres, puedo:
* Pasarlo a euros por km
* Compararlo con consumo eléctrico de una casa
* O hacerlo aún más técnico (diagramas, fórmulas simples)