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=== Assistant: その通りで、因果関係として一貫している。 ===
その通りで、因果関係として一貫している。

整理すると、日本でのEV抑制は次の連鎖を生む。

===== - 重量税・補助金縮小・制度不透明 =====
* → 国内需要が立ち上がらない

===== - EVは 量産効果＝競争力 =====
* 国内で売れない → 生産ラインが育たない → 部品・電池・パワー半導体も育たない

===== - EVは - 電池劣化 - 熱マネジメント - ソフト・制御 は 実走データの量が全て =====
* 国内で走らない → 学習曲線で中国・欧州に敗北

===== - 欧州・中国は - 国内市場＝実験場 - 国内需要＝量産装置 =====
* 日本メーカーは - 「技術はあるが量産できない」 - 「コストが合わない」 という 典型的敗者ポジションに入る。

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ガソリン車で成功した
「国内規制で守り、海外で稼ぐ」
というモデルは、
EVでは成立しない。

EVは
* 規制
* インフラ
* 量産
* ソフト が 同時に育たないと成立しないから。

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短期的には既存産業を守っているように見えて、
中長期では
世界市場から日本メーカーを退場させる効果を持つ。

論理としては、完全に整合している。