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=== Assistant: Perfecto, gracias por confirmarlos. ===
Perfecto, gracias por confirmarlos. Con esos colores ya se puede dejar la adaptación exacta, sin ambigüedades.

Colores reales de TU maneta de 3 pines
– Pin 1 → rojo
– Pin 2 → verde
– Pin 3 → negro

Objetivo
Adaptar esta maneta (3 pines) al arnés del coche (2 pines, modelo post-2003).

Asignación correcta de funciones con tus colores

Pin 1 (rojo)
Función: MAIN / resistencia 3,9 kΩ
Acción: NO USAR
– Cortar y aislar o sacar el terminal
– No conectarlo a nada

Pin 2 (verde)
Función: línea de señal (común)
Acción: SEÑAL hacia el coche
– Este cable va al cable de señal del arnés del coche

Pin 3 (negro)
Función: masa / retorno resistivo
Acción: MASA
– Este cable va al cable de masa del arnés del coche

Conexión final (resumen claro)

Maneta 3 pines → Coche 2 pines

– Verde (pin 2) → señal cruise del coche
– Negro (pin 3) → masa del coche
– Rojo (pin 1) → aislado, sin conectar

Comportamiento esperado tras la adaptación

Entre verde y negro:
– Reposo → circuito abierto
– SET → ~220 Ω
– RES → ~910 Ω
– CANCEL → 0 Ω

Eso es exactamente lo que la ECU del Montero V78 post-2003 necesita.

Comprobación rápida antes de cerrar
# Multímetro entre verde y negro
# Comprueba resistencias en cada posición
# Contacto puesto → se enciende “CRUISE”
# En marcha: – SET fija velocidad – RES reanuda – CANCEL desconecta

Errores a evitar (importante)
– No conectar el rojo a nada
– No invertir señal y masa (aunque no suele dañar, no funciona)
– No tomar masa “floja” o pintada

Conclusión
Con esos colores, la adaptación correcta es verde + negro, y el rojo fuera de juego.
Si lo conectas así, el mando de 3 pines funciona exactamente como el de 2 pines en tu Montero V78.

Si después no entra el cruise, el problema ya no estaría en la maneta, sino casi seguro en freno o embrague, y te puedo guiar también con eso.