Editing Openai/69676dae-cc14-8004-a32b-44e89d1fd017 (section)

==== Aká je výška pokuty a koľko pokút sa udelí ročne? ====

Pokuty za porušenie zákazu obchádzania kolóny sa v Tirolsku síce môžu ukladať, ale prax je špecifická. Zákon umožňuje pokutovať vodičov, ktorí ignorujú tieto zákazy, pokutou od cca 90 € až do 726 € (maximálny zákonný rámec)krone.at<ref>{{cite web|title=krone.at|url=https://www.krone.at/3973806#:~:text=brauchen%20endlich%20eine%20klare%2C%20ganzj%C3%A4hrig,werden%E2%80%9C%2C%20zeigte%20sich%20Z%C3%B6ttl%20%C3%BCberzeugt|publisher=krone.at|access-date=2026-01-15}}</ref>. V praxi sa však často spomína pokuta okolo 200 € za takéto porušenietopspeed.sk<ref>{{cite web|title=topspeed.sk|url=https://www.topspeed.sk/poradna/pokuta-za-navigaciu-v-aute-v-rakusku-a-nemecku-realita/27804#:~:text=%C4%8Dasto%20cez%20v%C3%ADkendy%2C%20sviatky%20a,po%C4%8Das%20dovolenkovej%20sez%C3%B3ny|publisher=topspeed.sk|access-date=2026-01-15}}</ref>. Treba zdôrazniť, že tyrolské úrady doteraz pristupovali skôr k usmerneniu vodičov než k masívnemu pokutovaniu. Podľa hovorkyne krajiny Tirolsko vysoké pokuty nie sú pravidlom – policajti väčšinu „staufluchtov“ (vodičov utekajúcich pred kolónou) iba otočia naspäť na diaľnicu a nevyrubia im sankciuallgaeuer-zeitung.de<ref>{{cite web|title=allgaeuer-zeitung.de|url=https://www.allgaeuer-zeitung.de/oesterreich/tirol-zieht-die-notbremse-wer-bei-stau-die-autobahn-verlaesst-riskiert-hohe-strafen-27-12-25-112759408#:~:text=Laut%20der%20Tiroler%20Landesregierung%20werden,auf%20die%20Hauptreiseroute%20geleitet%20w%C3%BCrden|publisher=allgaeuer-zeitung.de|access-date=2026-01-15}}</ref>.

Rakúski policajti kontrolujú odbočky z diaľnice počas špičky. V Tirolsku pri exponovaných zjazdoch zastavujú vodičov bez miestneho cieľa a väčšinu vozidiel '''len vrátia naspäť na diaľnicu''', pokuty udeľujú skôr výnimočne.allgaeuer-zeitung.de<ref>{{cite web|title=allgaeuer-zeitung.de|url=https://www.allgaeuer-zeitung.de/oesterreich/tirol-zieht-die-notbremse-wer-bei-stau-die-autobahn-verlaesst-riskiert-hohe-strafen-27-12-25-112759408#:~:text=Laut%20der%20Tiroler%20Landesregierung%20werden,auf%20die%20Hauptreiseroute%20geleitet%20w%C3%BCrden|publisher=allgaeuer-zeitung.de|access-date=2026-01-15}}</ref>krone.at<ref>{{cite web|title=krone.at|url=https://www.krone.at/3973806#:~:text=Ein%20Bundesgesetz%20soll%20Tirol%20helfen,sehr%20positive%20Signale%20f%C3%BCr%20ein|publisher=krone.at|access-date=2026-01-15}}</ref>

Počet udelených pokút nie je verejne špecifikovaný, no dostupné údaje naznačujú, že ich nie je extrémne veľa. Dôkazom úspechu opatrenia je skôr počet zadržaných vozidiel: v roku 2025 bolo viac než 750-tisíc áut vďaka týmto zákazom zastavených a vrátených naspäť na diaľnice namiesto toho, aby prešli cez obcekrone.at<ref>{{cite web|title=krone.at|url=https://www.krone.at/3973806#:~:text=Mehr%20als%20eine%20dreiviertel%20Million,Ein%20Bundesgesetz%20soll%20es%20richten|publisher=krone.at|access-date=2026-01-15}}</ref>. Z toho vidno, že hoci pokuty môžu dosiahnuť stovky eur, tyrolské orgány riešia problém hlavne fyzickým zabránením vjazdu na miestne cesty (odklonením dopravy) a pokutu udeľujú len tam, kde vodič neposlúchne nariadenie alebo opakovane ignoruje pokyny políciekrone.at<ref>{{cite web|title=krone.at|url=https://www.krone.at/3973806#:~:text=Ein%20Bundesgesetz%20soll%20Tirol%20helfen,sehr%20positive%20Signale%20f%C3%BCr%20ein|publisher=krone.at|access-date=2026-01-15}}</ref>.

Napriek doterajšej umiernenosti sa diskutuje o prísnejšom postihovaní: opoziční poslanci v Tirolsku navrhujú pokutovať každé porušenie, keďže podľa nich „zákaz, ktorý sa nesankcionuje, nie je žiadnym zákazom“krone.at<ref>{{cite web|title=krone.at|url=https://www.krone.at/3973806#:~:text=brauchen%20endlich%20eine%20klare%2C%20ganzj%C3%A4hrig,werden%E2%80%9C%2C%20zeigte%20sich%20Z%C3%B6ttl%20%C3%BCberzeugt|publisher=krone.at|access-date=2026-01-15}}</ref>krone.at<ref>{{cite web|title=krone.at|url=https://www.krone.at/3973806#:~:text=Ein%20Bundesgesetz%20soll%20Tirol%20helfen,sehr%20positive%20Signale%20f%C3%BCr%20ein|publisher=krone.at|access-date=2026-01-15}}</ref>. Zatiaľ však platí skôr miernejší prístup – prioritou je udržať plynulosť premávky a uľaviť obyvateľom, nie vyberať čo najviac pokút.